尾小屋鉄道をたずねて

　尾小屋鉱山は、白山山系の懐にある銅・亜鉛鉱山で、1682年の開山から1962年の閉山まで、約300年の歴史がある。

　往時の建物はほとんど残っていないが、県立尾小屋鉱山資料館で、かつての鉱山の様子を知ることができる。

　尾小屋鉱山資料館の内部。
　各種鉱石のサンプルや鉱内で使われた道具などが展示されている。

　1919年に開業した尾小屋鉄道は、鉱山で産出・精錬された産出物の輸送手段として活躍した。現役当時の制服や乗車券、スタフなどが保存されている。

　尾小屋マインロード。

　旧坑道を利用した資料館の付属施設で、坑内作業の様子を知ることができる。

　ポータル部分に積まれた六角形のブロックは"からみ"と呼ばれ、銅の製錬工程で出る副産物なのだそうだ。

尾小屋鉱山資料館

所在地 : 石川県小松市尾小屋町カ1-1
電　話 : 0761-67-1122
開館時間 : 0900～1700(11月～3月は1630まで)
休館日 : 毎週水曜日、祝日の翌日、年末年始
入館料 : 800円(高校生以下は無料)

　尾小屋鉱山資料館の近くにある小松市の施設。同市が所有する旧尾小屋鉄道の車両3両が展示されている。

　冬場の豪雪から車両を守るために木造の立派な上屋があるが、注目すべきは、レールが上屋の外まで敷設されているということ。
　これは、わずかな距離であっても、車両を動かせることを意味している。

　5号蒸気機関車(1949年立山重工業(株)製)。

　我が国で新製された最後の蒸気機関車と言われている。

　ハフ1(1918年名古屋電車製作所製、手前)とキハ3(元遠州鉄道奥山線1803、1949年汽車製造(株)製)。

　鉱山が消えて40年あまり。尾小屋の集落はひっそりと静まりかえっていた。

　かつて、商店が軒を連ねたと思われる通りは空き地だらけで、わずかな民家が残るのみとなっている。

　旧尾小屋駅跡。

　廃線後しばらくは駅舎が残っていたようだが、豪雪に耐えきれずに倒壊し、姿を消したときく。

　旧型の赤いポストと民家は、尾小屋鉄道があった当時からのもので、ウェブ上で公開されている往時の写真にもしばしば写っている。

　旧尾小屋駅構内。

　野ざらしのまま朽ちゆくのは、DC122型ディーゼル機関車。

　奥にある2棟の小屋には、赤門軽便鉄道保存会が所有する気動車(キハ2)と客車(ホハフ3)が保存されているらしい。
　短いレールが残されていて、時々運転会が催されるのだという。

尾小屋鉱山