近江鉄道試乗記

歴史

年月  
1898年6月 彦根〜愛知川 開業
1898年7月 愛知川〜八日市 開業
1900年10月 八日市〜日野 開業
1900年12月 日野〜貴生川 開業
1913年12月 新八幡(現:近江八幡)〜八日市口(現:新八日市) 開業[湖南鉄道]
1914年3月 高宮〜多賀(現:多賀大社前) 開業
1923年3月 彦根〜多賀(現:多賀大社前) 600V電化
1928年4月 高宮〜貴生川 1500V電化・彦根〜多賀(現:多賀大社前) 1500V昇圧
1930年10月 新八日市〜飛行場(のちの御園) 開業[八日市鉄道]
1931年3月 米原〜彦根 開業
1946年1月 新八日市〜八日市 開業・近江八幡〜八日市 電化
1948年8月 新八日市〜御園 休止
1964年9月 新八日市〜御園 廃止

 彦根〜貴生川間の開業は19世紀!。日本でも屈指の歴史を持つ私鉄である。
 開業以来、貨物輸送も盛んに行われていたが、1988年3月に全廃されている。駅構内の中線、彦根〜高宮間各駅の大きな有効長にその名残を見ることができる。

路線図


(クハ1821車内掲示の路線図)

モハ500系走行音

 釣掛け駆動のモハ505が八日市駅を発車する様子。

 ohmi_500.mp3 (約1,675KB 160Kbps STEREO)


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2001年4月15日 制作